L'achat d'un voilier nous a plongé dans une nouvelle réalité, bien différente de nos rêves initiaux.
Un parcours vers l'inconnu fascinant alors que nous explorons les détails et travaux nécessaires à bord, révélant une facette inattendue de notre future maritime !
La crêpe tombe coté beurre salé
Tout est dans le désordre dans cette histoire.
Tout le monde - ou presque - achète une voiture avec un controle technique...
Et bien pour un voilier, c'est un peu pareil ou pas. En mode laxiste, ou de confiance, cela peut se passer de la main à la main sans document.
De notre coté nous avions demandé une expertise. Perché sur le nuage d'une possibilité pour un voilier à 18.000€ nous étions prêt à supporter quelques détails1 ...
Que dit le rapport d'expertise ?
Tout d'abord, il dit 1.280€ pour réaliser ledit rapport. Une belle journée pour Gilles, notre expert !
Le rapport c'est 23 pages avec revue des éléments suivants:
|
Elément |
Observation |
|
|
Coque |
allongé de 1 mètre, peu entretenue, rouille sur la quille en fonte |
|
|
Pont/roof/Cockpit |
Listons manquants, balcon avant tordu, filière à remplacer ou absente, ligne de vie à remplacer, cadène à vérifier |
|
|
Mât/Gréement/voiles |
Vit de mulet désaxé, gréement courant usagé, GV à nettoyer, génois à retoucher |
|
|
Ouvertures et hublots |
Hublots faïencés à remplacer, fermeture baille à mouillage absente |
|
|
Accastillage/Mouillage |
Dégripper les winchs, remplacer l’ancre & chaine, guindeau oxydé |
|
|
Moteur et propulsion |
Révision complète à prévoir, Jeu excessif à la bague hydrolube, remplacement à prévoir, anodes à remplacer, étouffoir à remettre |
|
|
Système de gouverne |
Maintien de la mèche à traiter, engrenage à graisser. Boulon de barre franche à dégripper, poncer sécher peindre safran |
|
|
Electricité/Electronique |
Batterie à remplacer, feux de navigation à vérifier, spot tribord avant ko, GPS HS, Centrale électronique à vérifier |
|
|
Plomberie et réservoirs |
Vannes bloquées, passes-coque à remplacer, tuyau de gaz à remplacer, prévoir vidange des réservoirs, prévoir réservoir d’eau noire, revoir pompe de cale |
|
|
Matériel de sécurité |
Extincteur à remplacer, revoir le matériel en fonction des la réglementation |
|
|
Aménagements |
Descente à refixer, vernis à reprendre |
|
En conclusion: le voilier à manqué d'entretien et des travaux de révision sont nécessaires avant de reprendre la mer.
Valeur vénale annoncée au jour de la visite : 20.000€, une affaire !
.PNG) |
.PNG) |
.PNG) |
.PNG) |
.PNG) |
.PNG) |
1Lorsque l'on parle de quelques détails, il faut croire que le capitaine avait les yeux fermés !
